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Señales en motocicleta
Los motociclistas hacemos nuestras propias reglas y hablamos nuestro propio lenguaje así que no es de extrañarse que tengamos un código para comunicarnos mientras vamos rodando. He pues aquí una pequeña recopilación a manera de lista de sugerencia de algunos de estas señas tan útiles al rodar.
Si estas incursionando en este maravilloso estilo de vida te recomendamos irlas aprendiendo y aun cuando seamos experimentados en el tema, sirva esta como recordatorio.
¿Por qué rodar de manera segura?
En primera instancia, ¿por qué conducir una motocicleta? Andar en moto es divertido, un disfrute, una sensación de ser libre. Muchos de nosotros comenzamos a andar en motocicleta porque es mucho más barato para trasladarse. La gente rueda en moto por diferentes razones, para mí, es toda una experiencia que te conecta con el mundo real. Por un tiempo te olvidas de todo, vives el aquí y ahora. Es una sensación más allá que sólo diversión.
Calaveras RCP. Una tradición muy Rebelde
Como hicimos el año pasado a través de nuestro boletín, nuestros creativos de Rebeldes con Panza se dieron a la tarea de componer las tradicionales calaveritas que aquí les compartimos.
Sentada estaba la parca
Esperando su camión.
En eso pasa una moto
Y le ofrece un aventón
Curvas de 10!
10 pasos para tomar bien las curvas.
1. Cambiar la posición del pie sobre el estribo.
No importa el tipo de moto que tengas. La distancia libre del suelo es una parte importante cuando mejoras en la conducción y la velocidad va aumentando. Da lo mismo que la moto tenga estribos o posapies. Es importante que mantengas siempre el pie dentro de el estribo colocado de forma horizontal, de forma que no salga parte del pie fuera ni hacia abajo y pueda golpearse una parte de la bota contra el asfalto con la suficiente fuerza para que te descoloque la pierna y produzca un accidente. Hay mucha gente que tiene la costumbre de colocar los pies hacia abajo. Ésta es una mala costumbre y que puede provocarte un susto serio.
Aguas con las Aguas
¿Lluvia? ¡No te quedes sin rodar!
Si saliste en tu moto en un día soleado y tranquilo pero de pronto la lluvia está asechando no entres en pánico. Ten en cuenta lo siguiente: Tres factores muy variables,
TRACCION
La regla de oro es, MÁS DESPACIO. La distancia de frenado se incrementa en pavimento mojado. Velocidad más baja ayudará a compensar esto, y reduce el ángulo de inclinación en curvas.
Crónica de un aniversario anunciado
Los hermanos y hermanas que han organizado eventos de motocicletas siempre han tenido mi respeto por todo el esfuerzo, sudor y broncas que se echan encima pero tras de haber realizado el evento del Primer Aniversario de Rebeldes Con Panza se han ganado mi admiración por siempre! Ciertamente todos ellos compartirán conmigo que es una soberana friega….ah pero eso sí, vale mucho la pena.
He aquí la crónica de este cumpleaños número uno de Bigos. Seguir leyendo Crónica de un aniversario anunciado
El placer de ensimismarse
El diccionario lo define fríamente como “Entregarse alguien a sus propios pensamientos, aislándose del mundo que lo rodea.” Sin embargo para mi es algo un poco distinto, un tanto poético.
Antes de la rodada
Ya tienes listo todo para Mazatlán? (o cualquier otra rodada considerable)
La reservación, bloqueador, cargador de celular, gorra, lentes, condones…. pero…ya revisaste tu moto?
Bigos te da algunos consejos para tomar en cuenta antes de la rodada. Seguir leyendo Antes de la rodada
Los Motociclistas Informados Usan Casco
Los accidentes pasan. Desafortunadamente no podemos saber cuándo… El uso del casco es una decisión de cada motociclista y copiloto a la hora de rodar. Seguramente todos conocemos a algún motociclista que ha dicho estar agradecido por llevar su casco en cierto momento.